Peugeot 205 GTI : la legende compacte qui ne faiblit pas

Certaines voitures sont mythiques parce qu'on le dit. La Peugeot 205 GTI est mythique parce qu'elle a redéfini ce qu'une petite voiture sportive pouvait être. Produite de 1984 à 1994, elle a marqué une génération de conducteurs et continue aujourd'hui d'influencer la façon dont on parle de dynamisme automobile.

La 205 GTI est née dans un contexte spécifique. Les années 1980 voient l'émergence du concept de " hot hatch " - des berlines compactes à moteur avant, traction, mais dotées de moteurs vifs et d'un châssis affilé. La Golf GTI allemande a ouvert la voie. Peugeot a répondu avec quelque chose de plus nerveux, plus communicatif, plus " physique " dans ses réactions.

Le 1.9 GTI de 130 ch est la version que la mémoire collective retient. Son poids plume (environ 900 kg), sa direction directe et son châssis presque trop vif en limite d'adhérence en font une voiture qui rend les conducteurs très actifs - dans le bon comme dans le mauvais sens. Elle exige de l'attention et récompense la compétence.

Sur le marché actuel, les bonnes 205 GTI sont de plus en plus rares et de plus en plus chères. Les exemplaires originaux en bon état, non rouillés, non accidentés et non trafiqués se négocient entre 15 000 et 35 000 euros selon l'état et la complétude. La corrosion est le premier ennemi : caissons de bas de caisse, passages de roues et plancher sont à inspecter minutieusement. Les pièces de carrosserie commencent à se raréfier pour certains éléments spécifiques.

C'est une voiture pour collectionneurs avertis et conducteurs passionnés, pas pour un usage quotidien principal. Mais pour un acheteur qui sait dans quoi il s'engage et qui dispose du budget nécessaire à un entretien soigné, c'est l'une des expériences automobiles les plus authentiques disponibles sur le marché youngtimer actuel.