LLD ou achat comptant : la vraie comparaison sur cinq ans

La LLD — Location Longue Durée — est devenu le mode d’accès dominant pour les véhicules neufs. Les constructeurs la poussent agressivement, les réseaux la préfèrent, et les mensualités affichées sont soigneusement calibrées pour paraître raisonnables. Mais l’image de simplicité financière que projette la LLD mérite d’être interrogée avec des chiffres.

Prenons un exemple concret : un SUV compact neuf à 38 000 euros. En LLD sur 36 mois avec 20 000 km/an, le loyer moyen tourne autour de 550 a 620 euros par mois, après un premier loyer majore d’environ 4 000 euros. Sur 36 mois, le coût total de la location ressort a environ 23 000 a 26 000 euros — sans avoir acquis la moindre propriété sur le véhicule.

En’achat comptant, si vous disposez de la somme, vous achetez le véhicule, l’utilisez trois ans, puis le revendez. Avec une valeur de revente d’environ 22 000 euros après 60 000 km en bon état, votre coût de possession réel sur trois ans ressort à 16 000 euros — auxquels s’ajoutent les coûts d’entretien (que vous auriez de toute façon en LLD, parfois inclus, parfois non).

Ou la LLD prend l’avantage : quand vous ne disposez pas du capital, quand vous preferez rouler dans un véhicule recent tous les trois ans sans souci de revente, quand l’entretien est inclus dans le contrat, et surtout quand la voiture est un outil professionnel avec deductibilite fiscale. Sur ces critères précis, la LLD peut être rationnelle.

Ou l’achat gagne : quand vous avez le capital, quand vous conservez le véhicule plus de quatre ans, quand vous ne dépassez pas les kilométrages contractuels, et quand vous êtes attaché à la liberté de personnaliser ou de vendre quand vous le souhaitez. À long terme, la propriété reste souvent moins chère — à condition de bien choisir son véhicule et de le conserver suffisamment longtemps.